Политконсультант, ориенталист, востоковед, автор телеграм-канала «Русский ориенталист» Игорь Димитриев подметил, что авиасообщение в мире входит в эпоху системного риска.
«Раньше основной угрозой гражданским самолётам были системы ПВО — и то под строгим контролем, а атак по гражданским аэродромам старались избегать.
Теперь же самолёты подстерегает опасность и на земле: при разгрузке, дозаправке или на стоянке. Всё чаще удары наносятся дронами-камикадзе, преодолевающими тысячи километров.Несколько дней назад в суданском Дарфуре армия Судана уничтожила грузовой самолёт молдавской авиакомпании в аэропорту Ньялы.
Предположительно, он привёз оружие из ОАЭ для мятежных Сил быстрого реагирования. На борту могли находиться до 18 военнослужащих Эмиратов — они, по слухам, погибли.
В ответ СБР (сахарские бедуины, пересевшие с верблюдов на «Тойоты») уже третий день атакуют дронами Порт-Судан: удары наносятся по аэродрому, топливным резервуарам, складам. Временная столица Судана — в огне.
Аналогичные процессы идут и за пределами Африки: так хуситы недавно нанесли удар по аэропорту Бен-Гурион, а теперь Израиль уничтожает пассажирский аэропорт Саны, контролируемый хуситами.
Ещё нужно понимать, что в аварийной ситуации (если аэродром прибытия, предположим, сгорел) ближайшая страна может не дать разрешение на посадку: вчера вот Польша не давала возможности совершить посадку самолётам, следующим в Москву. Международные договоры и союзы трещат, и небо больше не нейтральное.
Читайте также: Враг пытается прорваться к Москве: армия России отражает атаку под столицей (ВИДЕО)
Свежие комментарии