Куда на дрезине? В Россию, вестимо! — подробности о нашумевшем спецтранспорте

Дрезина, на которой российские дипломаты накануне выехали из КНДР в РФ, была построена сотрудниками СП «РасонКонТранс» специально для экстренной перевозки людей по мосту через реку Туманная, сообщил РИА Новости представитель «РасонКонТранс».

Ранее МИД РФ в своем Telegram-канале опубликовал кадры, на которых запечатлен выезд сотрудников российского посольства из КНДР.

Поскольку железнодорожное сообщение между двумя странами закрыто из-за пандемии коронавирусной инфекции, часть пути им пришлось преодолеть на дрезине, которую толкали сами сотрудники дипмиссии.

Двадцать пятого февраля на родину вернулись восемь сотрудников российского посольства в Пхеньяне и члены их семей. В пятницу они вылетели из Владивостока и уже прибыли в Москву.

«Эта железнодорожная платформа была изготовлена силами сотрудников нашего предприятия именно для перевозки людей по мосту Дружбы — не только дипломатов, для возможности вывоза граждан РФ, в том числе сотрудников нашей компании и сотрудников дипмиссии с территории КНДР на территорию РФ», — сказал собеседник агентства.

Дрезина ранее уже использовалась один раз для эвакуации заболевшего сотрудника СП «РасонКонТранс» в Россию, сообщил он.

«Дрезина использовалась до этого. У нас заболел сотрудник, и его эвакуировали в экстренном порядке так же через мост Дружбы на этой дрезине», — сказал собеседник агентства.

Он добавил, что всего дрезина использовалась дважды, случай с дипломатами — второй. Собеседник отметил, что пока нет информации, будет ли дрезина использоваться снова для перевозки людей.

«Мы надеемся, что откроют железнодорожное сообщение или будет договоренность о других способах эвакуации.

В этот раз так получилось», — сказал он.

Он уточнил, что пока нет необходимости в модернизации дрезины. «Она нужна для краткосрочной перевозки через мост. Это подручное средство для экстренных случаев», — добавил собеседник.

«РасонКонТранс» учреждено с участием ОАО «Торговый дом РЖД» и порта Раджин в КНДР, является управляющей компанией железнодорожного проекта РФ и КНДР «Хасан-Раджин».

Читайте также: Что происходит в Армении и при чём тут российские «Искандеры»?