Как возводят Керченский мост (ФОТО, ВИДЕО)

На сухопутных и морских участках строительства моста через Керченский пролив погружено более тысячи свай. Об этом «Русской Весне» сообщили в пресс-службе строительства.

Тысячной стала призматическая свая в фундаменте опоры железной дороги на керченской стороне. На строительстве моста занято более 2500 человек из разных регионов России, включая Краснодарский край и Республику Крым.

«Свайные работы идут по всему фронту строительства моста круглые сутки. Эту призматическую сваю погружают в грунт на 18 метров, не более. Геологические условия на этом участке — на керченском берегу — наиболее благоприятные для строительства: прочные грунты залегают неглубоко, — рассказал заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.

В целом строителям предстоит забить более 7000 свай, из них почти тысячу — призматических свай сечением 400 на 400 мм.

«Придя на керченскую сторону, мы с нуля разворачивали подготовительные работы, с нуля, практически, развивали инфраструктуру объекта. Мы построили бытовой городок, мы построили подъездные дороги, мы построили бетонные хозяйства, состоящие на сегодняшний день из двух бетонных заводов, которые выдают бетон», — рассказал заместитель генерального директора компании «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков.

«Активно берем крымчан на работу, — добавил Кондаков. — Есть специалисты нашего направления, узконаправленные, заканчивающие, на самом деле, институты со стороны Украины. Такие специалисты на сегодняшний день участвуют уже в строительстве, подходят, мы рассматриваем кандидатуры, то есть идут как в рядовой состав, так и в инженерный».

Строительство моста через Керченский пролив Россия не раз обсуждала с властями Украины ещё в 2000-х годах. После воссоединения Крыма и России в марте 2014 года этот проект приобрёл особую актуальность в связи с необходимостью обеспечить беспрепятственное транспортное сообщение полуострова с материковой частью страны в обход Украины. В настоящее время Крым связан с основной территорией РФ посредством авиационного и паромного сообщения.

Строительство планируется завершить в декабре 2018 года, будет открыто движение по мосту в рабочем режиме. В 2019 году, после окончания всех пусконаладочных работ и благоустройства территории, мост будет введён в эксплуатацию.